GARANTI – CĂN BỆNH KHÓ CHỊU

GARANTI – CĂN BỆNH KHÓ CHỊU

Trên họng xăng của Honda Winner có một van garanti cầm chừng, đó là van IAVC. Van này là một motor điện đẩy lưỡi gà ra vào để điều tiết lượng gió đi qua họng ga vào buồng đốt cho chế độ ga cầm chừng – garanti. Món garanti này thường có 2 lỗi chủ yếu, đó là lỗi garanti thấp & lỗi garanti cao.


LỖI GARANTI CAO
- Khi hoạt động lâu dài, bướm ga và họng ga sẽ có độ hở nhất định, gió sẽ luồn qua khe hở này làm cho garanti cầm chừng cao hơn bình thường. Đối với những thân ga hở ít, chúng ta có thể nới ốc khóa bướm ga ra để bướm ga đóng khít hơn trong họng ga. Nhưng đối với những thân ga hở lớn, để khắc phục hiện tượng này, chúng ta có thể thay van IACV bằng van garanti chỉnh tay, chỉnh cho độ mở của lưỡi gà thấp lại, gió qua ít hơn thì garanti sẽ nhỏ lại. Tuy nhiên cũng cần phải để ý đến độ sai lệch của cảm biến TPS, độ sai lệch quá lớn cũng sẽ khiến cho việc khởi động động cơ trở nên khó khăn.

Thay cảm biến TPS và chỉnh lại vị trí bướm ga phù hợp để hồng ga không bị hở, ngăn chặn hiện tượng luồng gió gây garanti cao

Xupap bị cong nhẹ dẫn đến hiện tượng garanti lúc có lúc không, chạy ga cao âm côn sẽ mất garanti


LỖI GARANTI THẤP (mất garanti)


Đây là dạng lỗi phức tạp hơn, chi phí sửa chữa cũng cao hơn và cũng liên quan đến động cơ.
- Đầu tiên, cảm biến TPS bị lỗi: Điện áp của cảm biến này cấp về ECU ở chế độ cầm chừng lớn lớn từ 0.8- 1.5 volt sẽ gây ra hiện tượng #dư_xăng. Dư nhẹ garanti chỉ khoảng 1000 – 1400v/p, dư xăng nặng hơn thì mất luôn garanti. Nếu khắc phục bằng cách gắn garanti tay vẫn được nhưng về lâu dài sẽ gây chết bugi.

Tín hiệu điện áp cảm biến TPS bị sai. Bật khoá chưa nổ máy không vặn ga, điện áp TPS báo về ECU 2.02 volt. Xăng quá nhiều sẽ gây yếu hoặc mất garanti. Tín hiệu điện áp chuẩn của TPS gửi về ECU ở garanti phải từ 0.40 volt, vặn hết ống ga thì mức điện áp phải dưới 5 votl.


- Van garanti IACV bị hỏng: van này không phản hồi khi nhận được tín hiệu từ ECU, lưỡi gà không mở, đóng mạch kín mạch gió cầm chừng thì xe sẽ không có garanti.
- Họng xăng bị dơ, ẩm, đóng nhiều muội than: Lỗi này thì đơn giản, chỉ việc vệ sinh lại họng xăng là xong, quá trình hình thành hòa khí sẽ tốt hơn, xe sẽ dễ nổ máy hơn và garanti cũng ổn định trở lại


- Xì xupap: Đây là lỗi khó chịu, thường thì rất khó xác định, xupap không kín thì nén sẽ không giữ hơi được, nén không cao dẫn đến mất garanti. Xì xupap có rất nhiều nguyên nhân, đầu tiên là xupap hoạt động lâu ngày, lọc gió bẩn không lọc sạch không khí hoặc pô e hở cũng khiến cho xupap bị rỗ. Tiếp theo nguyên nhân đến từ việc canh lệch mắt sên cam khiến cho quá trình nạp xả không đúng, piston đi lên đụng xupap sẽ làm cong xupap, cong nặng thì mất hẳn garanti hoặc không nổ máy được, cong nhẹ thì garanti lúc có lúc không do xupap hoạt động sẽ xoay tròn, xoay đến chỗ hở nặng sẽ mất garanti.


- Khe hở nhiệt xupap quá nhỏ: Xupap là kim loại hấp thụ nhiệt nên khi hoạt động dưới nhiệt độ cao thì sẽ có sự giãn nở. Xupap có khe hở nhiệt là để ngăn chặn hiện tượng giãn nở quá lớn của các con đội. Các con đội này nóng giản nở sẽ đẩy xupap xuống làm buồng đốt không kín hơi dẫn tới mất garanti. Nếu khe hở nhiệt xupap quá lớn sẽ gây ra tiếng ồn khó chịu khi động cơ hoạt động, vì vậy khe hở nhiệt xupap luôn nằm trong khoảng cho phép.
- Thường xuyên thay lọc gió, lọc xăng, vệ sinh họng xăng sẽ giúp cho xe bạn hoạt động tốt, ngăn ngừa đa số các nguy cơ tiềm ẩn gây ra lỗi garanti. Xe bạn hiện tại đang gặp lỗi nào trong các lỗi vừa nêu trên, hãy để lại comment cho mình biết nhé.
================================
#PHỤ_TÙNG_HÀNG_HIỆU
▪️Địa chỉ: 01 Lương Minh Nguyệt, Tân Thới Hoà, Tân Phú, TP. HCM
▪️Phone: 0988.244.633
▪️ Youtube: http://bit.ly/PhụTùngHàngHiệu
▪️Web: https://shop.phutunghanghieu.vn/
▪️ Web: http://phutunghanghieu.vn/

← Bài trước Bài sau →
Bình luận của bạn sẽ được duyệt trước khi đăng lên

Bình luận

Dương Triều 07/06/2020

Xe mình bị gẩnti thấp 1k tới 1k4 thay lọc gió vs vệ sinh kim phun r mà vẫn bị ạ :((

Nguyễn Văn Nhân 09/05/2020

Cho e hỏi:
Xe của e là winner 150 chạy được 20000km rồi nay xuất hiện tượng garanti lúc thì 3000 có lúc thì lại 1000 và chạy nữa chừng bị tắt máy là bị lỗi j vậy ?