Ráp máy EXCITER 135 lên lòng trái V-IXION 57mm

Ráp máy EXCITER 135 lên lòng trái V-IXION 57mm

CLIP: ráp máy EXCITER 135 lên lòng trái V-IXION 57m

9 năm một cuộc tình, 75.000km hành trình

Quyết định lên luôn lòng V-IXION để xe có công suất mạnh và chạy bốc hơn. Khi lên dung tích sẽ có rất nhiều thương hiệu để lựa chọn, riêng dòng Ex135 thì lựa chọn đồ hãng Yamaha với dung tích ngang với các dòng 150cc là khá tối ưu, nhìn bề ngoài vẫn như zin, chất lượng đồ hãng đặc biệt hàng nhập trực tiếp Indonesia rất tốt và bền bỉ, êm ái. Chỉ việc gia công lại phần đầu culasse để phù hợp với cấu hình mới, cụ thể là lên size xupap, thay lò xo đầu, xử lí phần chảo và porting lỗ hút xả. Pô móc thoáng hơn một chút, vẫn có thể xử dụng lại bình xăng con zin để canh.

- Ngoài ra khi tháo mâm lửa kiểm tra thì phát hiện cuộn lửa bị cháy, điều này thường hay thấy ở Winner và thỉnh thoảng vẫn thấy ở trên xe Exciter 135, lúc này nên thay thế cuộn lửa mới để điện đóm được ổn định.

- Thay thế luôn bugi mới (Denso IU22) - Khắc phục hiện tượng tượng dộng nồi bằng cách tán cao su chuồng heo, đồng thời hay lại lò xo nồi (Kozi). Anh em có nhu cầu bảo dưỡng, phục hồi, hoặc nâng cấp công suất xe, cứ inbox hoặc comment yêu cầu, PTHH sẽ trả lời từng người nhé. ================================

#PHỤ_TÙNG_HÀNG_HIỆU

Địa chỉ: 91/40/5 Đông Bắc, P Tân Chánh Hiệp, Q12

Phone: 0988.244.633

Web: https://shop.phutunghanghieu.vn/

← Bài trước Bài sau →
Bình luận của bạn sẽ được duyệt trước khi đăng lên

Bình luận