SATRIA F150 Pô Xăng Lửa bảo dưỡng: Dyno canh chỉnh trị số AFR

SATRIA F150 Pô Xăng Lửa bảo dưỡng: Dyno canh chỉnh trị số AFR

#SATRIA F150 Pô Xăng Lửa bảo dưỡng: Dyno canh chỉnh trị số AFR

Xe đã lên cấu hình pô xăng lửa gồm:
+ ECU Aracer mini5
+ Kim phun GSX
+ Lọc trụ K&N
+ Họng xăng zin móc 34mm
+ Pô zin móc, nhét cổ pô tăng 32-51


Sau khi sử dụng một thời gian, xe có biểu hiện bị hụp nhẹ ở ga đầu, cảm giác chạy không còn ngọt như khi vừa mới lên pxl. Nguyên nhân là xe sử dụng một thời gian, công suất động cơ giảm do độ hao mòn của các chi tiết cơ khí nên map xăng không còn đúng với tình trạng thực tế nữa. Chính vì vậy, Dyno để thay đổi trị số AFR về giá trị tối ưu là điều cần thiết để xe chạy ngọt hơn.
Thông tin thêm về trị số AFR:
Trị số AFR của bạn phải ở khoảng 14,7: 1 trong chân không 💥, khoảng 12,5: 1 ở trạng thái garanti 💥 và khoảng 11,5-11,0: 1 khi bạn đạt đến đỉnh RPM 💥. Điều này sẽ đạt được chỉ số tiêu hao nhiên liệu tốt nhất.
👉Vậy khi AFR nằm ở khoảng 15-17 là xe thiếu xăng, nhiên liệu không đủ để làm mát các chi tiết như xupap nạp, xupap xả, dễ gây ra tình trạng luppe xupap.
👉Khi AFR nằm ở khoảng 9-10 thì xe sẽ dư xăng, kim phun phun quá nhiều nhiên liệu sẽ gây ra nguy cơ chết bugi rất cao, động cơ sẽ không phát huy hết công suất thực tế của nó.

🔧🔧🔧Lời khuyên: nên kiểm tra trị số AFR mỗi 10,000km để đảm bảo xe chạy ổn định, không bị dư hoặc thiếu xăng nhé các anh em.
🔧🔧🔧 PTHH nhận Dyno, canh chỉnh cho các dòng xe: Winner, Exciter, Satria, Sonic... và thực hiện các gói độ công suất theo yêu cầu của từng anh em.
================================
#PHỤ_TÙNG_HÀNG_HIỆU
▪️Địa chỉ: 01 Lương Minh Nguyệt, Tân Thới Hoà, Tân Phú, TP. HCM
▪️Phone: 0988.244.633
▪️ Youtube: http://bit.ly/PhụTùngHàngHiệu
▪️Web: https://shop.phutunghanghieu.vn/
▪️ Web: http://phutunghanghieu.vn/
← Bài trước Bài sau →
Bình luận của bạn sẽ được duyệt trước khi đăng lên

Bình luận