Tầm quan trọng của kim phun khi NÂNG CẤP CÔNG SUẤT xe

Tầm quan trọng của kim phun khi NÂNG CẤP CÔNG SUẤT xe

💥 Việc nâng cấp công suất động cơ xe Fi, sau khi đã hoàn thiện các phần cơ khí, thay thế các chi tiết như xilanh, piston, pô, họng xăng, lọc gió, tăng kích thước nạp xả (tăng đường kính xupap), nâng cấp lò xo đầu, cam độ, thì cặp đôi còn lại khiến cho anh em thợ phải bự đầu chắc hẳn là ECU và KIM PHUN, bởi vì 80% công việc trên bàn Dyno là canh tỉ lệ xăng gió, nếu sử dụng cây kim phun không chuẩn thì sẽ gặp hiện tượng trên bảo dưới không nghe, nắn xăng gió hoài ga vẫn không tròn.
💥 Lúc này ta cần kiểm tra kim phun đang sử dụng có vấn để hay không (có bị rò rỉ, tia phun ra có nhuyễn và đồng đều, đo lưu lượng thực tế)


💥Cấu tạo kim phun khá phức tạp và vận hành ở cường độ rất lớn nên đòi hỏi độ chính xác rất cao, việc lựa chọn kim phun không đơn thuần là chọn kim 8 lỗ hay 10 lỗ, thử tính sơ 1 bài toán nhỏ, ví dụ ở vòng tua máy 12.000 vòng/phút, kim phun sẽ phải phun nhiên liệu 6.000 lần, nghĩa là trong 1 giây sẽ phải phun 100 lần, các chi tiết như cuộn solenoid, piston nam châm điện, lò xo van đóng xả phải hoạt động liên tục.


💥Tất nhiên trên thị trường có nhiều loại kim phun có thương hiệu, anh em có thể lựa chọn tùy theo sở thích. Shop có thêm gợi ý cho anh em đó là kim phun Keihin chính hãng, cũng có nhiều size cho anh em lựa chọn tùy theo cấu hình.

- 10 lỗ lớn
- Lưu lượng đúng chuẩn 180cc.
- Sử dụng cho Winner cấu hình 62mm trở lên.
- Mối hàn chuẩn, kim zin nên không sợ bị chết sản.
- Độ bền cao, hạn chế tình trạng đái kim khi sử dụng thời gian dài.

👉👉👉Tập đoàn Keihin được thành lập ngày 19 tháng 12 năm 1956 và duy trì trụ sở chính tại Phường Ward, Tokyo, Nhật Bản, chuyên sản xuất bộ chế hòa khí và phun nhiên liệu, và là nhà cung cấp chính cho Honda. Một sản phẩm từ tập đoàn chuyên cung cấp kim phun cho Honda chắc hẳn sẽ không làm anh em thất vọng nhỉ.

Bình luận của bạn sẽ được duyệt trước khi đăng lên

Bình luận