THAY DẦU PHUỘC IPONE CHO CÁC DÒNG XE
29.10.2020
EXCITER 150 RACING - PHỤ TÙNG HÀNG HIỆU
29.10.2020
KIỂM TRA BẠC ĐẠN BÁNH ĐỊNH KỲ
21.10.2020
BÌNH ACQUY MOTOBATT
21.10.2020
Full set pô WRX LON OVAL cho RAIDER/SATRIA
16.10.2020
Vì sao nên thực hiện cả combo rớt đầu, cạo khói, xoáy xupap kết hợp canh shim & thay sên cam cùng 1 lúc?
- Người viết: Nguyễn Hoàng Anh lúc
- Tin tức
- - 0 Bình luận
Vì sao nên thực hiện cả combo rớt đầu, cạo khói, xoáy xupap kết hợp canh shim & thay sên cam cùng 1 lúc?
Kêu shim – Dũ sên cam – Mất hơi – Máy yếu là những cụm từ mà anh em vẫn thường hay sử dụng để nói về một chiếc xe Winner đã trải qua quãng đường từ 30.000 - 50.000 km. Có vẻ như độ bền của dòng xe này không thật sự cao như các dòng xe trước đó. Mặc dù bạn chăm xe rất kỹ, thay nhớt thay nước và bảo dưỡng thường xuyên nhưng đi qua odo này thì động cơ bắt đầu yếu dần, xuất hiện tiếng kêu lạ và không còn êm như khi mới lấy xe về. Bán thì tiếc, đổi thì uổng mà để thì không đành lòng, biện pháp ổn nhất là đại tu bảo dưỡng nó lại.
Thật sự mà nói, dòng xe này nói đại tu động cơ không khó và cũng không dễ, hiện tại ở thành phố đã có rất nhiều nơi có thể bảo dưỡng dòng xe này. Đặc trưng của dòng xe này là sử dụng shim đồng tiền để canh khe hở xupap. Chính vì nguyên nhân này mà khá nhiều tiệm sửa xe truyền thống không thể làm tốt được.
Vậy thì khi động cơ trở nên yếu và xuất hiện tiếng kêu lạ, bạn nên làm gì?
Bạn có thể nghĩ đến cụm từ “bảo dưỡng đầu lòng, rớt đầu cạo khói xoáy xupap, thay sên cam và canh shim.”
Nguyên nhân gây giảm công suất động cơ chính là giảm áp suất buồng đốt, bề mặt tiếp xúc giữa xupap và bệ xupap xuất hiện những vết rỗ. Piston đi từ điểm chết dưới lên điểm chết trên nén hòa khí sẽ không được áp suất nén cao như ban đầu, hòa khí sẽ bị đẩy một phần nhỏ ra các vết rỗ đó. Để xử lí vấn đề này thì chỉ cần rớt đầu cạo khói, xoáy xupap, loại bỏ các vết rỗ, đảm bảo áp suất nén buồng đốt.Tuy nhiên khi xoáy thì xupap sẽ bị âm miệng xuống, đầu xupap sẽ trồi lên cao hơn nên việc giữ lại shim đồng tiền cũ là không thể, khe hở xupap sẽ không đúng tiêu chuẩn, máy sẽ kêu shim khi hoạt động. Vì vậy cần phải thay shim đồng tiền mới, canh lại khe hở xupap đảm bảo khe hở nhiệt nằm trong khoảng cho phép. Tiếp theo là đến sên cam, cũng giống như sên tải, sên cam hoạt động lâu cũng bị dãn và bị xào. Để đảm bảo động cơ êm ái hoàn toàn thì nên thay luôn sên cam mới, các mắt sên khít, có độ chính xác cao và giảm độ trễ của cơ cấu cam. Các chi tiết này gộp lại, kết hợp chung với nhau sẽ giúp động cơ hoạt động êm và mạnh nhất có thể.Gói bảo dưỡng rớt đầu cạo khói xoáy xupap canh shim thay sên cam tại PTHH có giá là 1tr390, sử dụng phụ tùng như sên cam zin Satria, shim Hot Cam có độ cứng 55HRC, đảm bảo khi hoạt động sẽ cho độ bền cao nhất.
Cuối cùng là gói bảo dưỡng này nên thực hiện với xe có odo từ 30.000 - 50.000km hoặc các xe có tình trạng đang chạy bình thường thì tắt máy, đề dai mới nổ lại.
Comment hoặc inbox vấn đề chiếc xe bạn đang gặp phải, team sẽ tư vấn và báo giá chi tiết cho bạn nhé!
================================
Địa chỉ: 91/40/5 Đông Bắc, P Tân Chánh Hiệp, Q12
Phone: 0988.244.633
Viết bình luận
Bình luận